Eisenmann F8X M3 / M4 / M2 Competition Downpipe Add Black Ceramic Coating:No veuillez préciser si le toit

veuillez préciser si le toit doit être réalisé avec ou sans trou pour l'antenne de toit

Optimal pour une utilisation en course

Leur système F56 est un autre exemple de ce qu'ils appellent une philosophie de «système complet»

les crampons et les instructions de montage sont naturellement inclus

8996 cm3 contre 7327 cm3

Eisenmann F8X M3 / M4 / M2 Competition Downpipe Add Black Ceramic Coating:No veuillez préciser si le toitLes convertisseurs catalytiques trouvs dans les tuyaux de descente d'usine sont les principales causes de restriction du dbit d'chappement. Les gaz d'chappement doivent traverser les minuscules tissages en nid d'abeilles du convertisseur catalytique pour se rendre au systme d'chappement, limitant ainsi le dbit. Les tuyaux de descente sans chat d'Eisenmann offrent un tir droit, permettant plus de puissance et un bobinage turbo plus rapide.