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Les plaques de renfort sont placées à l’extérieur des supports d’origine puis soudées à l’essieu et aux supports d’origine (voir photo)
BMW > 3 Touring (F31) 07/2012-06/2019 - Break > F31 > 318 d - 110 Kw - Propulsion > Tous modèles
Poids maxi sur essieu avant 891-960
Toyota 1GD-FTV 2755cc Inline4 DOHC 4v Turbo Diesel
B9 > 45 TDI quattro - 170 Kw - 4 roues motrices > Tous modèles
durites de frein aviation pour Kia Sedona 2.9TD durite de frein Les plaques de renfort sontDurites de frein aviation 100% Franaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, mme lors de freinages puissants ou lorsque la temprature augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading" (pdale spongieuse) que l'on ressent lors de freinages rpts avec les flexibles d'origine. Ces durites sont dotes de raccords sertis sur des tuyaux en tflon tress
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